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双龙探极 我国第36次南极考察队10月15日出征

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科技日报北京10月14日电 (记者陈瑜)国家海洋局极地调查作业室主任秦为稼14日宣告,我国第36次南极调查队暨“雪龙2”号15日将从深圳启航。据了解,本次调查施行两船四站调查使命,我国首艘自主制作的极地科学调查破冰船——“雪龙2”号首航南极,将与“雪龙”号一同“双龙探极”,敞开我国极地调查新的格式。

我国首艘自主制作的极地科学调查破冰船——“雪龙2”号。 我国极地研究中心供图

受限于破冰才能,世界上绝大多数根据调查船的极地科学调查作业,首要会集在夏日。但即便在夏日,他们仍被阻挠在南极大陆外围数十公里的陆缘冰区域,或北极点邻近的北冰洋中心区,包含我国于1994年首航南极的“雪龙”号。

“雪龙2”号船长赵炎平告知科技日报记者,“双龙探极”可进步我国在极地海冰区展开调查活动的才能。比较“雪龙”号,“雪龙2”号最大特点是结构强度满意PC3要求,双向破冰,而且均具有以2—3节船速、接连破1.5米冰加0.2米积雪的才能,为世界极地干流的中型破冰船型,且为全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技能的极地科考破冰船。这意味着我国极地调查区域和时节得到了极大拓宽和延伸。

据了解,“雪龙2”号首要前往中山站展开作业,随后持续展开南大洋宇航员海归纳调查和长城站调查,估计2020年3月下旬回国。“雪龙”号于2019年10月22日由上海动身,首要前往中山站展开作业,随后持续展开罗斯海和阿蒙森海工程和科考作业,后程回到戴维斯海、普里兹湾、中山站作业后回国,估计2020年4月中旬回来上海港。

秦为稼表明,本次调查将充分利用船只、海冰、海洋、陆地、空中、调查站等渠道,经过陆地—海洋—大气—冰架—生物多学科联合观测,施行恩克斯堡岛新站建造前期工程、展开业务化观监测、施行国家严重科研方案、完结基建收尾及站区环境整治以及惯例保证、物资运送、工程建造、世界合作、宣扬科普等作业。

据了解,我国第36次南极调查队由来自105家单位的413人组成,其间自然资源部下单位队员223人,其他部分或单位队员190人。

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